hyödyllisiä artikkeleita

Autokorjaamot, jotka voit (vakavasti) tehdä itse, kyvyistäsi huolimatta

Autokorjaukset voivat tyhjentää taskukirjan nopeasti, mutta voit tehdä laajan valikoiman korjauksia itse teknisestä taitostasi riippumatta. Emme puhu vain öljynmuutoksista; Jos pystyt pitämään jakoavainta, voit kiinnittää kaiken polttoainesuodattimista vaihtovirtalaitteisiin. Esitämme yksityiskohdat DIY-työkalupakkiisi tarvittavat työkalut, mistä saat apua korjaustöitä tehtäessä ja kuinka itse ratkaista joitain yleisimmistä autoongelmista.

.

Suurin este vakuuttamalla joku, että he kykenevät käsittelemään autonkorjauksia, on pelko-tekijä, mutta tässä asia: On itse asiassa melko vaikea ruuvata auto pysyvästi. Voit rikkoa jotain väliaikaisesti tai korjaus ei ehkä toimi pitkällä tähtäimellä, mutta et todennäköisesti aseta itseäsi tai autoasi tuleen pelkästään siksi, että törmäsit liian kovaa venttiiliä. Autot ovat joustavia koneita, ja vuodesta tai valmistajasta riippumatta korjauksia on paljon, jopa kömpeimmät ja teknisesti vaikeimmatkin voivat käsitellä, mikäli heillä on itseluottamus läpi.

Ilmainen tekniikka, joka auttaa sinua matkallasi

Pienen taustan vuoksi minulla ei ollut auton omistamista noin kahdeksan vuoden ajan, ja ennen sitä minulla oli pieni auto, jolla tuskin oli järkeä laittaa bensiiniä, puhumattakaan korjata mitään. Sitten, pari vuotta sitten, minulle annettiin pieni kuorma-auto. Parin ensimmäisen viikon aikana jäähdyttimeen johtava letkuliitäntä mursi. Otin kuvan osasta, joka näytti vuotavan, kävelin autoosakauppaan, näyttelin sen heille ja he löysivät korvaavan osan minulle. Kaksikymmentä minuuttia myöhemmin se oli sisään ja kuorma-auto toimi jälleen. Siitä lähtien olen auttanut ystäviä monenlaisissa korjauksissa, jotta voisin oppia lisää ja harjoittaa.

DIY-korjauksia varten tietokoneesi on ystäväsi . AutoMD ja Expert Village ovat erinomaisia ​​resursseja yleiskäyttöisistä videoista, ohjeista ja diagnostisesta avusta yleisimpiin autoongelmiin. AutoMD: llä on myös iPhone-sovellus, jonka oppaat on optimoitu mobiililaitteiden katseluun. Jos tarvitset apua korjaamisessa, onko korjaus aikaasi arvoinen, RepairPal on erinomainen resurssi korjaamon keskimääräisten korjauskustannusten selvittämiseen liikkeessä ja voi auttaa sinua päättämään, kannattaako aikaa ja vaivaa tehdä itse.

Korjaustöiden suhteen harkitse puhelimesi, tablet-laitteen tai tietokoneen käyttöopasta. Tuo se ulos autolle video-oppaan ollessa ladattu tai esittely edessäsi. Katso ja lue ohjeita useita kertoja, jotta tunnet olosi mukavaksi, mutta pidä tekniikka valmis, jos tarvitset viittaamaan vaiheeseen. Ota kuva osiosta, jolla aiot työskennellä puhelimen tai digitaalikameran kanssa, ennen kuin aloitat, jotta tiedät tarkalleen, kuinka moottorin on tarkoitus näyttää, jos kadotat ajo-ohjeisiin. Jos tarvitset paperia, voit aina tulostaa ohjeita tai ostaa auton virallisen oppaan.

Tätä opasta varten voit katsella upotettuja videoita tai löytää vaiheittaiset ohjeet linkitettyinä kunkin osan lopusta.

Tarvittavat yleiset työkalut ja kuinka ostaa uusia osia

Jokainen auto on erilainen, mutta ulkomaiset myytit, jotka vaativat erikoistyökaluja, eivät ole totta. Lähes kaikki autot käyttävät perusmuttereita ja -pultteja tavallisimpiin korjauksiin. Tässä on lyhyt luettelo siitä, mitä yleensä tarvitset:

  • Jakoavain
  • Momenttiavain
  • Pistorasia ja räikkäsarja
  • Pihdit
  • Phillips ja litteäpääruuvitaltat
  • Jack (yleensä mukana autoosi)

Työkalujen poiminnassa ei ole mitään todellista salaisuutta, mutta niillä on oltava hyvä pito. Osta työkaluja, joissa on mojova kahva.

Sinun on myös ostettava uusia osia autollesi, jos vaihdat. Jos ostat nämä autovaraosista verkkokaupasta, kirjoitat auton vuoden, mallin ja mallin lomakkeeseen ennen kuin etsit tarvitsemasi osaa. Jos et ole varma osan teknisestä nimestä, löydät osanumeron auton kappaleen kohdalta tai voit suunnata varaosakauppaan asiantuntija-apua varten. Jokainen auto on hiukan erilainen, joten muista syöttää oikeat tiedot saadaksesi oikea osa ja pidä aina kiinni kuittistasi, jos se ei täsmää.

Vaihda rikki tai kulunut käyttöhihna

Kuinka tietää, milloin käyttöhihnat vaihdetaan : Jos auto rypistyy käynnistettäessäsi tai käyttäessäsi tiettyjä lisävarusteita, se voi olla käyttöhihna. Voit antaa autolle nopeasti silmämääräisen tarkastuksen ja tarkistaa hihnojen halkeamien, kulumisen ja löysyyden. Vaikka vyö ei särky tai kulunut, vaikka et kuule ääniä, se on parasta vaihtaa. Jos se on löysä, sinun on ehkä kiristettävä sitä sen sijaan, että vaihdat sen.

Ehdot, jotka sinun täytyy tietää

  • Vetohihna : Vetohihna on kumihihna, joka yhdistää ja silmukoi auton moottorin hihnapyörien ympärille ja sijaitsee moottorin etuosassa. Nämä vyöt ohjaavat tyypillisesti lisävarusteita, kuten jäähdytysjärjestelmää, akun latausta, tuulilasinpyyhkimiä ja ohjaustehostinta. Vanhemmista autoista voi löytyä useita vyöjä jokaiselle järjestelmälle, mutta uudemmissa autoissa käytetään usein käärmevyöä, jota kutsutaan yhdeksi vyöksi, joka kiertää kaikki autosi järjestelmät. Kun työskentelet oikein, et kuule tai huomaa vyön olemassaoloa, mutta jos se alkaa epäonnistua, kuulet kovan nauravan äänen.
  • Käärmevyö : Käärmehihna on uusien ajoneuvojen pääkäyttöhihna. Se kietou useiden autosi komponenttien ympärille yksittäisten järjestelmien sijaan.
  • Hihnapyörät : Nämä ovat pieniä pyöriä, joissa on uritettu vanne, vyön ympäröi. Kun voimaa kohdistetaan, ne pyörittävät antaen voiman järjestelmiin, joihin he ovat kiinnittyneet.
  • Kiristysrulla : Kiristin auttaa hihnapyöriä toimimaan oikein antamalla sinun säätää hihnan kireyttä yhdessä paikassa. Vyöt venyvät usein käytön yli, joten tämä pitää järjestelmän tiukalla, jotta hihnat eivät pudota.

Tarvitsemasi työkalut : räikkä, holkit, jakoavaimet, ruuvimeisseli

Kuinka itse vaihtaa taajuusmuuttaja tai käärmehihnat (vaihe vaiheelta).

Vaihda akku ja Laturi

Kuinka tietää, että laturisi tai akkusi on vaihdettava : Jos autosi ei käänny ja lisävarusteesi eivät käynnisty, kaksi syyllistä on akku ja laturi. Voit testata generaattoriasi ja akkuasi yleismittarilla nähdäksesi, onko jompikumpi kuollut. Jos jokin niistä ei mittaa tarpeeksi virtaa yleismittarilla, se on vaihdettava. Jos sinulla on vaikeuksia löytää akkua tai laturia, auton käyttöoppaassa on kaavio niiden sijainnista. Jos jätit valot päälle yön yli, akku tarvitsee vain hypätä, joten varmista, että osaat hypätä autoon. Jos akku tai vaihtovirtalaturi on epäonnistunut, hyppy käynnistys toimii usein ainakin päästäksesi kotiin.

Ehdot, jotka sinun täytyy tietää

  • Laturi : Laturi on laite, joka toimii akun kanssa tuottamaan virtaa ajoneuvosi sähköosille. Laturi löytyy melkein aina moottorin edestä, hihnan ollessa kytkettynä eteen.
  • Akku : Akku on yleensä suuri musta laatikko, joka löytyy ajoneuvon etupuolelta ja joka toimittaa alkuperäisen virran laturille. Se on kytketty autoosi positiivisilla ja negatiivisilla liittimillä.
  • Yleismittari : Akun tai laturin testaamiseksi ja vaihtamiseksi tarvitset digitaalisen yleismittarin. Yleismittari mittaa sähköominaisuuksia, kuten virta ja vastus. Tämän avulla testaat akkuasi ja laturiasi selvittääksesi mikä aiheuttaa ongelmia.
  • Lisävarusteet : Lisävarusteet tarkoittavat kaikkia autosi sähköisesti toimivia osia. Näitä voivat olla stereosi, sähköiset ikkunat, virtalukot tai kello.

Tarvitsemasi työkalut : jakoavaimet, pistorasiasarja, yleismittari, ruuvimeisseli

Pidä akku hyvässä kunnossa : On hyvä pitää akku puhtaana lisätäksesi akun käyttöikää, ja puhdistaminen ei ole vaikeaa. Voit puhdistaa akun ruokasoodalla, vedellä ja vähän kyynärpäärasvalla varmistaaksesi, että yhteys auton ja akun välillä on vahva. Ei ole huono idea sekoittaa akkupisteiden puhdistaminen vuosittaiseen kunnossapitoon.

Kuinka vaihtaa akku (vaihe vaiheelta).

Kuinka vaihtaa laturisi (vaiheittaiset ohjeet).

Vaihda jarrupalat

Kuinka tietää, milloin jarrupalat on vaihdettava : Jos kuulet nauramisen jarrutettaessa, tyynyt on vaihdettava. Jos kuulet hiontaäänen särkymisen sijasta, se tarkoittaa yleensä, että roottori on vaihdettava. Autosi korjaamisen alkuvaiheessa sinun pitäisi todennäköisesti viedä jarrut kauppaan huoltoa varten, jos kuulet hionta. Jarrupalat ovat kuitenkin helppo vaihto, jonka voit tehdä itse.

Ehdot, jotka sinun täytyy tietää

  • Jarrupalat : Jarrupalat ovat jarrujen osa, joka kohdistaa kitkavoiman auton pysäyttämiseen. Näissä tyynyissä on sisäänrakennettu varoitusjärjestelmä, joka huutaa, kun jarrut ovat käytössä ja tyyny on kulunut.
  • Roottori : Roottori on jarrujärjestelmän päälevyosa, johon tyynyt kiinnittyvät. Se on kytketty pyörään ja kun tyynyt osuvat siihen, auto hidastuu. Tyynyjä pidetään roottorilla jarrusatuleilla.
  • Jarrusatulat : Jarrusatulat ovat jarrujen osa, joka työntää jarrupalat roottoria vasten, mikä aiheuttaa auton hidastumisen. Jarrusatulat sijaitsevat yleensä roottorin yläosassa, kuten pyöräjarrut.

Tarvitsemasi työkalut : tunkki, momenttiavain ja räikkälavat, rengasrauta, c-puristin

Kuinka vaihtaa jarrupalat (vaiheittaiset ohjeet).

Korjaa ulkoiset jäähdytysnesteen vuodot

Kuinka tietää, milloin letkut ja muut osat on vaihdettava : Jos huomaat autoosi ajaessasi pysäköintialueellasi vihreää, oranssia tai keltaista nestettä, maassa saattaa olla vuoto. Maassa oleva neste on jäätymisenestoainetta, ja jos olet onnekas, se tulee reiästä tai halkeamasta yhdessä ulkoletkuissa. Heti kun pysäytät auton, avaa kotelo ja etsi samanväristä nestettä, joka valuu letkusta tai muoviosasta, mutta älä koske siihen, koska se on kuuma. Jos näet vuodon, voit korjata sen itse. Ainoa mitä sinun tarvitsee tehdä on irrottaa vuotava letku, laittaa uusi ja asentaa sitten puristin uudelleen. Se on yhtä monimutkaista kuin lisälaitteen kiinnittäminen tyhjiöön. Jos et löydä vuotoa, se voi olla jäähdyttimen sisällä. Tätä varten kannattaa viedä autosi kauppaan, kunnes sinulla on enemmän kokemusta.

Ehdot, jotka sinun täytyy tietää

  • Jäähdytin : Jäähdytin on suuri, ilmastointilaitteen näköinen osa moottorin edessä. Kun moottori kuumenee, jäähdyttimen tehtävä on pitää lämpötila alhaisena. Tätä varten se lähettää jäätymisenestoainetta letkujen läpi ja moottoriin. Nämä letkut hajoavat ajan myötä ja lopulta alkavat vuotaa. Kun letku vuotaa, moottori ei saa tarpeeksi jäähdytysnestettä ja voi ylikuumentua.
  • Vesipumppu : Vesipumppu toimii jäähdytysnestejärjestelmän sydämenä ja pumppaa pakkasnestettä moottoriin ja jäähdyttimeen. Jäähdyttimen tavoin siinä on letkut, jotka voivat muuttua hauraiksi ja halkeilla ajan myötä.
  • Letkut : Vaikka jäähdytysnestejärjestelmän letkut ovat useimmiten itsestään selviä, ne toimittavat jäätymisenestoaineen jäähdyttimen, moottorin ja vesipumpun välillä. Ne on valmistettu kumista ja usein halkeilevat ajan myötä. Ne kiinnitetään yleensä jousipuristimilla tai matovaihteilla.

Tarvitsemasi työkalut : jakoavain, pihdit

Jäähdytysnesteen ulkoisten vuotojen korjaaminen (vaihe vaiheelta).

Säännöllinen huolto, jonka voit tehdä iltapäivällä

Kuinka tietää, milloin autosi tarvitsee virityksen : On suositeltavaa, että suoritat virityksen joka 30.000 mailia tai joka toinen vuosi, sen mukaan, kumpi tapahtuu ensin. Jos olet lähellä jompaakumpaa näistä merkinnöistä, on hyvä idea tehdä huolto ennen pitkän tiematkan aloittamista.

Lähes jokainen säännöllisen huollon tai virityksen puoli on helppo tehdä itse. Jokainen virityksen osa on erillinen toimenpide, joten olemme jakautuneet osiin, jotka opastavat sinua prosessin läpi. Säännöllisen huollon avulla auto kestää pidempään ja ajaa paremmin ajan myötä. Emme aio käydä läpi näitä kaikkia, mutta löydät ohjeet napsauttamalla linkkiä kussakin osiossa.

Ehdot ja menettelyt, jotka sinun on tiedettävä suorittaaksesi oman virityksen

  • Vaihda polttoainesuodatin : Polttoainesuodatin toimii tarkalleen sen, mitä nimi kuvaa. Se suodattaa pölyn, hiukkaset ja kaiken, mikä putoaa polttoaineletkussa, ennen kuin se pääsee moottoriin. Polttoainesuodattimen vaihtaminen voi olla hieman kauhistuttavaa, koska napsautat kaasuputkea, mutta luontaisesta vaarasta ja varoituksesta huolimatta, että et voi kiertää tulipaloja ympärillä tätä työtä tehtäessä, se on yleensä pikakorjaus. Nimestä huolimatta polttoainesuodatin näyttää usein soodasuihkulähdekuppilta, jossa on yksi tai kaksi olkaa.
  • Vaihda ilmansuodatin : Ilmansuodatin on se osa autoa, joka estää likaa ja hiukkasia ulkopuolelta pääsemästä moottoriin moottorin imettäessä ilmaa. Se on uskomattoman tärkeä ajoneuvojen toiminnalle ja likainen suodatin voi vaikuttaa kaasumittariin ja moottorin suorituskykyyn. Autossa on muutama vaihtaminen, jotka ovat niin yksinkertaisia. Kierrä muovinen kansi, yleensä moottorin sivulle, sitten poista vanha suodatin, aseta uusi sisään ja ruuvaa kansi takaisin paikalleen.
  • Tarkista ja vaihda sytytystulpat ja johdot : Sytytystulppa on moottorin osa, joka sytyttää polttoainetta aiheuttavan kaasun ja ilman. Kun sytytystulpat epäonnistuvat, kaasumittarisi laskee, sinulla voi olla vaikeuksia auton käynnistämisessä, karkea tyhjäkäynti tai päästötesti epäonnistuu.
  • Vaihda jakeluaukon kansi ja roottori : Jakolaitteen kannen päätehtävänä on jakaa jännite kelasta oikeaan sylinteriin. Se mahdollistaa syttymisen tapahtumisen, mikä varmistaa auton käynnistymisen. Se on helppo vaihto, jonka teet sytytystulppien vaihtamisen rinnalla.
  • Öljynvaihto : Olet todennäköisesti kuullut, että sinun on vaihdettava öljysi joka 3000–7000 mailia välein, mutta se on myös hyvä tehdä se, kun teet viritys. Öljyn vaihtamatta jättäminen voi johtaa likaantumiseen ja alkaa vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Ongelmana on, että öljyn hävittäminen on usein vaikeaa, joten tarkista verkosta varmistaaksesi, että sinulla on loppusijoitusalue lähelläsi, muuten voi olla halvempaa tehdä se kaupassa.

Kuinka suorittaa moottorin perussäätö (vaiheittaiset ohjeet).

Tarvitsemasi työkalut : räikkä- ja pistorasiasarja, ruuvimeisselit, momenttiavain, sytytystulpan aukon työkalu, sytytystulpan pistorasia

Kun olet mukava konepellin alla, mahdollisuudet ovat rajattomat

Kun olet mukava korjaamaan pienet autoongelmat ja suorittamaan säännöllisen kunnossapidon, haluat todennäköisesti kokeilla monimutkaisempia korjauksia. Lukuun ottamatta merkittäviä moottoritöitä, voit tehdä monia korjauksia oman autotallen tai kadun mukavuuksin. Ongelman diagnosointi on vaikein osa vaikeimpia korjauksia, mutta autoongelmat helpottavat diagnoosiprosessia. Jos ongelmasi on Check Engine -valo, muista, että suurin osa autovarakaupoista testaa autoosi ilmaiseksi.

Korjauksissa AutoMD: n kaltaisen verkkosivuston käyttäminen antaa sinulle vaikeusarvioinnin, jonka avulla voit päättää, pystytkö käsittelemään sitä. Vaikeuspalkki perustuu siihen kuluneeseen aikaan, tarvittavan vaihto- tai korjaustyön sijaintiin ja korjauksen tekemiseen tarvittaviin työkaluihin.

Jokaisessa autossa on pyörre, ja on väistämättä joitain asioita, joita et osaa selvittää tai joihin et pääse. Tärkeintä on muistaa, että autonkorjaukset eivät ole niin vaikeita kuin miltä ne näyttävät, ja asioiden kiinnittäminen on melko vaikeaa. Jopa uudemmissa autoissa, joissa on enemmän elektroniikkaa, on osia, jotka voidaan korjata ajotielläsi, ja on vain asia luottaa itseisi tehdä se. Autonkorjauksen pelon selviytyminen on samanlainen kuin itse Photoshopin opettaminen, ja autosi kiinnittäminen on enemmän tahdonvoimaa kuin mikään muu.

Teetkö itse autosi korjauksia? Jaa vinkkisi ja suosikkioppaasi kommenttiosassa.