hyödyllisiä artikkeleita

Mitä tapahtuu, jos laitat väärän kaas oktaaniarvon autosi

Vaikka ajan useita eri ajoneuvoja, olen aina huolestunut siitä, että on aika täyttää ne. Tapahtuu jotain, jos käytän 87: n sijasta 87: ta tai päinvastoin? Lyhyesti sanottuna se riippuu.

Ensimmäinen asia, jonka haluat tehdä, on tarkistaa auton omistajan käsikirjasta, mitä oktaaniarvoa se suosittelee, Ford Motor Company -yrityksen moottorikehitysinsinöörin mukaan. Ihannetapauksessa käytä sellaista.

Hienoa, mutta entä jos käytät vahingossa toista oktaania? Kolme kerrosta bensiiniä (87, 89 ja 93 oktaania) ovat pumpun vieressä, eikä ole vaikea painaa väärin väärin painettuna.

Käytä tarvittavaa korkeampaa oktaaniarvoa

Jos valitset korkeamman oktaaniarvon kuin käsikirjasi suosittelee - sano 89, 87 sijasta -, autosi on täysin hieno, AAMCOn blogin artikkeli selittää. Car Talkin mukaan se ei kuitenkaan paranna autosi mittarilukemaa tai anna sille minkäänlaista lisätehoa. Ainoa mitä se tekee, on maksaa ylimääräistä rahaa, joten älä tee tätä.

Käytä vaadittua alhaisempaa oktaaniarvoa

Tässä on asioita hankalia. Ford-insinööri sanoo, että alhaisemman oktaaniarvon käyttö kuin auto-oppaassa suositellaan, on tavallaan suuri riski: se saattaa olla hyvä, mutta saatat myös vaurioittaa moottoria. Nykyaikaisten moottoreiden anturit kykenevät säätämään sytytysjärjestelmän matalamman oktaaniarvon omaavan bensiinin sijoittamiseksi, mutta vain “tasapainotilassa”, kuten risteily tiellä tai ajaminen tasaisesti mäkeä ylös.

Per ystävämme Fordista:

”Ohimenevissä olosuhteissa ongelmat ovat. Koska kolkutunnistimen signaalin analysointi vie aikaa, moottorin kuormituksen tai nopeuden nopeita muutoksia on vaikea estää kolkutusta. Jokainen valmistaja tulee olemaan erilainen tässä suhteessa, koska kyky analysoida tämä koputus nopeasti riippuu ohjelmoijien ja kalibraattoreiden taidoista ja jopa PCM-prosessorin nopeudesta. Joten jos laitat alhaisemman oktaaniarvoisen polttoaineen ja ajat autollasi kovasti, paina kaasua nopeasti, on mahdollista kovaa kolkutusta ja mahdollisia moottorivaurioita. Sanon, että on epätodennäköistä, että sitä todella tapahtuu viime vuosina valmistetuissa autoissa, mutta annat varmasti moottorisi mahdollisuuden. Käytä AINA, AINA, AINA autoosi omistajan käsikirjassa suositeltua polttoainetta tai mitä tahansa merkkejä polttoaineen luukussa tai korkissa. Kun insinöörit sanovat käyttävänsä tiettyä polttoainetta, meillä on hyvät syyt siihen. "

Mitä sinun pitäisi tehdä, jos käytät väärää oktaaniarvoa

Car Talkin ihmisten mukaan - jotka tarkistivat ihmisten kanssa American Petroleum Institute ja American Engine Rebuilders Association -tapahtumien mukaan - ajoittain alhaisemman kaasun oktaaniarvon käyttö kuin auto vaatii, ei todennäköisesti tuhoa moottoriasi. Joten jos painat vahingossa väärää painiketta pumpussa, muista käyttää seuraavan kerran oikea oktaaniarvo.

Pidä korva pingotus- tai kolhiääniä kohden, mikä voi olla merkki siitä, että autosi sylintereissä oleva kaasun ja ilman seos ei pala täsmälleen niin kuin on tarkoitus, toisessa Car Talkin artikkelissa selitetään. Se jatkaa, että tämä pingotus tai koputtaminen tekee moottoristasi vähemmän tehokasta ja voi aiheuttaa vahinkoa “erittäin pitkän ajanjakson aikana” - joten yksi liukuminen on todennäköisesti kunnossa.